Заселяемся на яхту, отдыхаем, ночь в порту

Долфин Хаус (Шааб-эль-Эрг) это обширный риф в форме подковы, внутри которого коралловые сады, а по каналу любят плавать местные дельфины. На плато много крылаток, групперов, скатов и светлых мурен.
Остров Сиюль. Красивый риф, на мелководье стаи рыб, на глубине акулы-няньки, скаты и леопардовые акулы.

Данрейвен — один из самых доступных рэков Красного моря. Несчастливой ночью 1876 года грузовое судно Данрэйвен, следовавшее из Бомбея в Ньюкасл, врезалось в риф Бикон Рок. Мгновенно раскололось на две части и затонуло. Сегодня лежит на глубине от 18 до 28 метров.
Рас Мохаммед — самая южная точка Синая, где смешиваются воды Тиранского пролива и пролива Губал. Два небольших рифа соединены вертикально обрывающейся на глубину стенкой. Город анемонов — протяженный плоский риф изобилующий анемонами и рыбами.
Рифы Тиранского пролива — Джексон, Томас и Гордон.
Риф Джексона. Тут в 1981 году судно Лара село на мель и затонуло. Если повезет, можно встретить рифовых акул и акул-молотов. Великолепные коралловые сады и много живности — скаты, наполеоны, груперы и стаи тунца. Два неглубоких плато делают это место идеальным и для сноркглинга. Достопримечательностью рифа считаются развалины старого маяка.
Риф Томаса. Одно из лучших мест для дайвинга в северной части Египта, но почти всегда сильное течение. Готовьтесь к дрифт-дайвингу вдоль крутых стенок с множеством расщелин и захватывающему каньону с тремя арками. Отдельная фишка Томаса — бесконечные колонии горгонарий и черных кораллов в южной части рифа. На крутых западных склонах пещера с белоперыми рифовыми акулами.
Риф Гордон. Самый легкий для дайвинга в Тиранском проливе. В южной части на глубине 25 метров стенка рифа образует красивый карниз, а самая живописная часть погружения в «амфитеатре» («песчаном бассейне») — тут можно встретить акул-молотов и белоперых рифовых акул. Впечатление от огненных кораллов и горгонарий дополнено травинками, торчащими из песка — это красноморские пятнистые садовые угри.
В этот день также сделаем ночное погружение на Тиране.

Блю Холл считается одним из лучших дайв-сайтов мира, но одновременно и очень опасным. Это огромное отверстие диаметром 50 метров, которое сужаясь отвесно уходит вниз на глубину 102 метров. Арка — потрясающей красоты проход на глубине 54 метров ведущий в открытое море.
Беллс, расположенный неподалеку, обычно служит местом начала погружения в Блю Холл. Это вертикально уходящий вниз до глубины 30 метров полуколодец. Стены с навесами, огромными сетчатыми кораллами и небольшими пещерками. Заканчивается погружение в Блю Холл.
Каньон. Длинный, узкий и очень красивый каньон, который с мелководного рифа уходит по склону вниз до глубины 48 метров.
Габр эль Бинт — один из самых ярких и живых рифов в национальном заповеднике Набк (Nabq), благодаря чему сохранил первозданную красоту. Сайт находится в 30 км от Дахаба и добраться сюда можно только на корабле или на верблюде — отличная защита от нашествия туристов.
Тут растут самые большие в Красном море заросли горгонарий. Много осьминогов, рыб-крокодилов и черепах, есть шанс встретить мант, китовых и тигровых акул и даже рыбу-луну.

Акулий риф и Йоланда — еще одни знаковые дайвсайты Тирана. От Акульего рифа над стенкой, полностью покрытой разноцветными кораллами иобрывающейся в глубину на несколько сотен метров, можно доплыть к рифу Йоланда. Тут разбросаны обломки корабля Йоланда и его груз — известные в мире дайвинга унитазы, полностью интегрированные в жизнь кораллового рифа.
Тистлегорм или просто Тисель, как называют его дайверы, самый популярный рэк на Красном море. 129-метровый английский транспорт был атакован немецкими бомбардировщиками ночью 6 октября 1941 года и очень быстро затонул на комфортной для дайвинга глубине в 31 метр. Взорвавшийся груз боеприпасов разломил его на две части. До сих пор прекрасно сохранился богатый груз — автомобили, мотоциклы, грузовики, огромное количество коробок с винтовками, а на палубе — два легких танка, четыре железнодорожных вагона и два паровоза.
Останки корабля образовали искусственный риф, ставший домом для множества рыб - снепперов, барракуд, тунцов, крылаток, скорпен и групперов.
Впервые Тистлегорм был обнаружен в марте 1955 года командой Жака Ива Кусто.
На Тисель в пятый день сафари мы сделаем два погружения (дневное и ночное) и еще одно утром шестого дня.

Риф Шаг Рок поднимается прямо к поверхности и формирует восточную сторону пролива Губал. На севере на песчаном дне на 15 метрах лежит небольшой рэк, британский «грузовик» Кингстон. На внешней части сильные течения, готовьтесь к дрифт-дайвингу.
Острова Губал — два острова одноименного пролива, Большой и Малый Губал. Между островами мелководье, на северо-востоке которого расположен маяк, указывающий фарватер самой узкой части Суэцкого залива. Рядом с ним затонули Улисс и Розали Моллер.
Остров Малый Губал — сложное место для дайвинга из-за сильных течений, но в юго-западной лагуне спокойно — хорошие места для ночных погружений (сделаем ночное тут), можно встретить леопардовых и рифовых акул, барракуду, макрель и черепах.
Розали Моллер был потоплен 6 октября 1941 года немецким бомбардировщиком HE-111. В ту же ночь, что и Тистлегорм. В наши дни Розали Моллер стоит вертикально на киле на глубине 50 метров, а верхняя палуба на 30 метрах. Видимость тут чаще всего довольно плохая, а каждый дайв достигает декомпрессионных пределов — это сайт для подготовленных дайверов.
Ночной пикник. Вечером высадимся на острове Губал с песчаным пляжем и множеством лагун. Насладимся закатом и искупаемся, пока команда будет готовить место, зажигать факелы и готовить барбекю.

Карнатик, Крисоула, Джаннис Д
Завершаем сафари двумя погружениями на корабли, проигравшими в битве с коварным рифом Шааб Абу Нухас — подводными скалами на судоходном пути.
Пароход Карнатик был спущен на воду 8 декабря 1862 года в г. Поплар (Англия). Длиной 98 м и шириной 13 м, он демонстрирует классическую красоту парусных кораблей того времени. Несмотря на наличие парового двигателя, имел две парусные мачты.
Карнатик плыл по маршруту из Ливерпуля в Бомбей с грузом хлопка, медных пластин и 40 000 фунтов стерлингов золотом. Ночью 13 сентября 1869 года он сел на риф Шааб Абу Нухас и затонул.
Карнатик лежит у подножия рифа на боку, на глубине от 20 до 27 метров. В центре корабль сильно разрушен, но нос и корма в хорошем состоянии. Деревянный настил сгнил, так что можно спокойно проникнуть внутрь, а корпус плотно покрыт твердыми и мягкими кораллами. Особенно красива корма с гребным винтом с длинными узкими лопастями, что было типично для ранних пароходов, и задней галереей с большими окнами, напоминающими парусник XVIII века. В самых глухих уголках трюма можно найти несколько бутылок вина, еще не разграбленных охотниками за сувенирами.

Крисоула K. был спущен на воду в 1954 года в Германии. 30 августа 1981 года судно отправилось в свой последний рейс в Красное море с грузом итальянского кафеля. В результате навигационной ошибки капитана корабль ударился о риф Абу-Нухас и затонул.
Рэк расположен в оптимальном для дайверов наклонном положении на глубине от 5 до 25 метров. В трюме до сих пор находится аккуратно упакованный и прекрасно сохранившийся груз. Яркая точка для фотографий — это впечатляющий, диаметром 4 метра, гребной винт. Забавным аспектом выступает унитаз, лежащий на песчаной почве поблизости от рэка.
Умеренные течения и небольшая глубина открывают доступ к осмотру внутренних помещений — кухни и кают. В машинное отделение сложно проникнуть, но, тем не менее, стоит его посетить, там находится бывшая ремонтная мастерская.

Джаннис Д. был большим современным грузовым судном. 19 апреля 1984 года шел из Хорватии в Йемен, когда носом зацепился за риф и застрял, частично держась на воде в течение 6 недель, пока сила моря не разломила его на две части. Корма лежит в немного изогнутом виде, над передней частью возвышается труба с большой буквой «D». Напротив капитанский мостик, за ним огромная лебедка, мачта, неповрежденные перила. Узкие иллюминаторы у основания пароходной трубы ведут в машинное отделение. Двигатели с длинной серией распределительных валов, клапанов и трубопроводов представляют собой впечатляющее зрелище.
Средняя часть корабля напоминает кучу металлолома, тут в изобилии живут скорпены, попугаи и групперы.
Носовая часть все еще цела. Когда море спокойно, здесь можно совершить прекрасные погружения как опытным дайверам, так и новичкам.

Завтрак, трансфер в аэропорт Хургады